1981 verbessert Toyota den Celica XX, daraus wird die Celica Supra MkII. 170 PS und 240 NM Drehmoment sind die Werte die erstmal geschlagen werden müssen. Das Triebwerk ist mit zwei obenliegenden Nockenwellen und 4 Ventile pro Zylinder ausgestattet. Mit dem gleichen Triebwerk schickt Toyota auch den Soarer ins Rennen.

     1982 kommt Mitsubishi mit dem Starion auf dem Markt. Der Wagen reiht sich in der Riege der Sportler ein.

     1983 macht Nissan wieder ernst. Der neue Silvia bekommt ein 190 PS Triebwerk. Und die neue Fairlady Z bekommt einen 230 PS starken Motor. Somit holt sich Nissan wieder die Spitze.

     1985 bringt Nissan ein neues Modell des Skyline raus. Mazda bringt die nächste Generation des RX-7 auf dem Markt. Wie bis jetzt immer noch ein Wankelmotor, dieser aber nur mit 185 PS.

     1986 kommt mit dem 7M-G(T)E Motor wieder ein starkes Triebwerk von Toyota. Dieser wird im Supra und im Soarer verbaut. Mit diesem Triebwerk kommt Toyota an Nissan wieder dran.

     1987 kommt die nächste Generation des Mitsubishi Lancer raus. Ganz an der Spitze kommt Mitsubishi aber damit nicht.

     Die neue Nissan Silvia S13 von 1988 ist eine direkte Konkurrenz zur Celica-Serie. An die Supra und dem Z31 kommt sie nicht ran.

     1989 kommt auch ein neues Modell des Skyline. Den GTR mit 280 PS.

     Doch das neueste Fairlady Z-Modell schlägt alles. Mit 280 PS hält es Nissan weiter an der Spitze. Toyota antwortet und baut ein neues Triebwerk für die Supra und den Soarer. Dieses neue 2,5 Liter Triebwerk erreicht mit zwei Turbolader auch 280 PS.

     Mit der stärksten Celica Turbo macht Toyota mächtig Dampf in der Klasse der Sportcoupes.

     Die zweite MR2 Generation erhält nun auch ein stärkeres Triebwerk mit Turbo. Es ist das gleiche wie das in der Celica Turbo.

     1990 bringt Mazda einen neuen Wankelmotor mit 280 PS raus. Dieser wird in das neue Model des Eunos Cosmo verbaut.

     Honda bringt in diesem Jahr was spektakuläres raus. Den NSX mit einem Mittelmotor. Somit bietet nun auch Honda mit dem NSX einen Supersportler an. Das einzige Manko ist das geringere Drehmoment.

     Auch Mitsubishi bringt einen Supersportler raus. Der Allradangetriebene 3000GT oder auch GTO genannt. Der 3000GT ist nur etwas zu schwer geworden.

     Dieses Auto gibt es mit den gleichen Motoren wie auch den Supra, mit einer Ausnahme: den Soarer gibt es auch mit einem 4 Liter V8 Motor.

     Auch mit einem neuen Alcyone schaft Subaru den Anschluß nicht. Das neue Modell erschien 1991.

     Im gleichem Jahr bringt Mazda den nächsten RX-7. Mit nur 2 Zylinder anstatt 3 wie beim Cosmo, schaft der RX-7 255 PS.

     1992 erscheint das MX-6 Sportcoupe von Mazda. Was weniger bekannt ist, das die Technik des Mazda MX-6 auch unter der Karosserie des Ford Probe steckt.

     Subaru bringt ein neues Modell. Mit einem aufgeladenen 2-Liter Boxermotor kommt der Imprezza auf dem Markt.

     1993 kommt die vierte Generation der Supra raus. Die MkIV ist mit verschiedenen Motoren verfügbar. Es gibt ihn mit und ohne Turbo. Die normale Euro- und US-Version verfügt über 320 PS.

     Auch Nissan bringt ein neues Modell des Skyline und der Silvia raus.

     1994 bringt Mitsubishi den kleinen Bruder des GTO - den FTO. Den FTO gabs schon mal Anfang der '70-er.

     1995 frischt Nissan das Design am Skyline GTR auf.